從各行各業(yè)的客戶(hù)反饋的信息中了解到，汽車(chē)北斗定位終端所使用的場(chǎng)景和工作環(huán)境各式各樣，甚至有一些環(huán)境是非常惡劣的。那么在不同的環(huán)境和場(chǎng)景下，怎么能夠選擇正確的汽車(chē)北斗定位終端？比如有些定位設(shè)備需要放置在戶(hù)外，而放在戶(hù)外的設(shè)備，可能會(huì)遇到很多惡劣的問(wèn)題，比如說(shuō)下雨，比如說(shuō)灰塵，比如說(shuō)陽(yáng)光的暴曬，都會(huì)對(duì)設(shè)備工作產(chǎn)生一定影響，有些時(shí)候甚至?xí)s短汽車(chē)北斗定位終端的使用壽命。

在這種情況下，我們就要選擇特種的汽車(chē)北斗定位終端。這種汽車(chē)北斗定位終端不但在結(jié)構(gòu)上要IP67以上，而且外殼材質(zhì)抗風(fēng)化要求非常嚴(yán)格，這種設(shè)備目前在市面上比較少見(jiàn)，很多是需要定制開(kāi)發(fā)的。

其次，還有一些客戶(hù)可能在信號(hào)比較弱或者是不穩(wěn)定的地方。那我們采取的應(yīng)對(duì)措施是增加外置天線(xiàn)，外置天線(xiàn)的主要作用是擴(kuò)大信號(hào)接收面積，從而增強(qiáng)信號(hào)強(qiáng)度；或者增加定位信息儲(chǔ)存功能。在沒(méi)有信號(hào)的地方將定位信息進(jìn)行本地化儲(chǔ)存，等信號(hào)恢復(fù)正常以后，再通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡進(jìn)行云端的上傳。

最后我們要說(shuō)一下最為常見(jiàn)的惡劣環(huán)境因素，就是溫度。從實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)講，15度到35度是汽車(chē)北斗定位終端持續(xù)工作的最佳溫度條件。當(dāng)然有很多朋友會(huì)說(shuō)溫度不會(huì)那么重要，不會(huì)出現(xiàn)特別極端的過(guò)高或者過(guò)低的溫度。

實(shí)際上，定位設(shè)備經(jīng)常會(huì)處在這種極端的溫度之下。讓我們想一想，東北的冬天，零下20多度是非常常見(jiàn)的，再往北處可能零下30度也會(huì)遇上。這種情況下，車(chē)主有時(shí)不會(huì)將車(chē)輛停放在室內(nèi)或者地下車(chē)庫(kù)，那么，低溫就會(huì)影響汽車(chē)北斗定位終端的正常工作。如果是內(nèi)置鋰電池的定位設(shè)備，電池的壽命會(huì)急速縮短，甚至工作狀態(tài)出現(xiàn)不正常的情況，讓汽車(chē)北斗定位終端正常工作受到了很大的限制。

一般正常的情況下，溫度過(guò)高對(duì)汽車(chē)北斗定位終端沒(méi)有溫度過(guò)低影響大。當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)，汽車(chē)北斗定位終端可能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，或者進(jìn)入自動(dòng)休眠狀態(tài)，來(lái)保護(hù)硬件設(shè)備的完整和安全性。所以只要不是溫度過(guò)低造成電池的損傷，無(wú)線(xiàn)設(shè)備（內(nèi)置電池）是可以使用的。

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